Nyelv
A léghűtés szerelmesei számára az 1776 köbcentiméteres lökettérfogatot gyakran a megbízható, lendületes utcai motor „kedves pontjának” tartják. Ennek a felépítésnek a lelke azonban az erőleadásban rejlik, amit szinte teljes mértékben a vezérműtengely profilja szab meg. Kiválasztáskor angol vezérműtengelyek vw , az utcai hajtású 1776 köbcentiméteres motorok célja általában az, hogy maximalizálja a „féklámpától a féklámpáig terjedő” teljesítményt a robusztus, alacsony végnyomaték révén. Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. A 25 éves, nagy teljesítményű ötvözetek és precíziós hőkezelés terén szerzett tapasztalattal rendelkező vezető gyártó tisztában van azzal, hogy a lebeny és az emelő közötti interfész az, ahol a motor karaktere születik. A 22 000 négyzetméteres létesítményekkel és az IATF16949:2016 tanúsítvánnyal a KORBOR ugyanazokat a „zéró hiba” mérnöki elveket alkalmazza, amelyek a sorozatgyártású autóipari vezérműtengelyeinkben is megtalálhatók, hogy segítse az építőket a stabil, nagy teljesítményű megoldások elérésében.
1776 köbcentis konfigurációban a két legtöbbet vitatott profil a W100 és a W110. A teljesítmény angol cam 1776cc VW-hez egyensúlyba kell hoznia a beszívás időtartamát a levegő sebességével, hogy biztosítsa a hengerek hatékony feltöltését alacsonyabb fordulatszámon. szerint a Jelentés az autóipari vezérműtengely-piac méretéről és növekedéséről, 2024 , egyre nagyobb az elmozdulás a precíziós köszörülésű öntöttvas és tuskóacél vezérműtengelyek felé, amelyek támogatják az optimalizált tüzelőanyag-égést a teljesítmény utáni szegmensekben. A W100-as profil gyakran a kiváló választás nehézgépjárművek vagy azok számára, akik maximális off-the-line morgást keresnek, mivel rövidebb időtartama az alapjárat és az 5000 ford./perc között tartja a teljesítménysávot. Ezzel szemben a nagy nyomatékú angol vezérműtengely vw utcai motorhoz mint a W110 feljebb tolja azt az ablakot, feláldozva egy kis kezdeti nyomatékot az erősebb középtávú húzás érdekében.
Forrás: Straits Research – Globális autóipari vezérműtengely-piaci növekedési jelentés 2024-2033
A W100 szélesebb, könnyebben hozzáférhető nyomatékgörbét biztosít a napi vezetéshez, míg a W110 nagyobb kompressziót és jobb légzést igényel, hogy teljes potenciálját elérje.
| Specifikáció | Engle W100 (utcai/napi) | Engle W110 (Hot Street) |
| Hirdetett időtartam | 276° | 284° |
| Időtartam .050" | 236° | 247° |
| Szelepemelés (1,1:1 Rockers) | .420" | .430" |
| Ideális fordulatszám tartomány | Alapjárat - 5000 RPM | 1500 - 5500 RPM |
| Ajánlott komp. Arány | 7,5:1 - 8,0:1 | 8,25:1 - 8,5:1 |
A lapos csapos vezérműtengely élettartama egy VW-motorban nagymértékben függ a karéj felületének metallurgiai minőségétől. Mint a egyedi angol vezérműtengely vw bug A beállítás jelentős rugónyomás alatt működik, a nagy teljesítményű ötvözetek használata nem alku tárgya. A KORBOR-nál többszintű minőségellenőrzést és speciális hőkezeléseket alkalmazunk – például karburálást és hűtést –, hogy biztosítsuk, hogy bütyköstengely-csapjaink és szárnyaink ellenálljanak a magas emelésű profil nyíróerejének. Friss iparági adatok innen GM Insights 2025 autóipari trendek azt sugallja, hogy az öntöttvas a piac 55%-án továbbra is az ipari szabvány marad a magas cinktartalmú (ZDDP) olajokkal párosított kivételes kopásállósága miatt. Ez különösen fontos egy angol vezérműtengelyek vw W110 specifikációi , ahol a megnövekedett emelés további terhelést jelent az emelő arcára a betörési időszakban.
Forrás: Globális piaci betekintések – Autóipari vezérműtengely-piaci részesedés 2025–2034
Egyszeri szolgáltatásunk a nyersöntéstől a késztermékig biztosítja, hogy az ötvözet szerkezeti sűrűsége állandó legyen, ami kritikus tényező a nagy teljesítményű építéseknél.
| Gyártási folyamat | Szabványos cserekamera | KORBOR Teljesítmény fokozat |
| Ötvözet összetétele | Nemrmál szürke vas | Nagy teljesítményű speciális ötvözet |
| Hőkezelés | Csak felületi keményedés | Temperálás, karburálás és kvencselés |
| Precíziós szabvány | Általános tolerancia | IATF16949 / CNC precíziós megmunkálás |
| Felületi kidolgozás | Standard Lobe Polish | Ultra-sima súrlódáscsökkentő felület |
No angol vezérműtengelyek vw profil képes elszigetelten is működni. Ahhoz, hogy az 1776 köbcentiméteres motorban valóban megragadja az alacsony forgatónyomatékot, az építtetőnek a megfelelő kompressziós aránnyal és karburátorral kell összeállítania a vezérműtengelyt. A utcai jogi angol cam vw léghűtéses A W100-as 1,1:1-es forgatógombokkal rendelkező motor használata magas szívósebességet tart fenn, ami az alacsony fordulatszámú fojtószelep-reakció titka. Ha azonban a motor nagyobb szelepeket vagy kettős karburátort használ, a legjobb angol vezérműtengely VW 1776cc motorhoz a W110 felé hajolhat, hogy elkerülje a motor „fulladását” 4500 ford./percnél. A KORBOR magasabb színvonalra született műszaki csapata folyamatosan ismételgeti ezeket a terveket annak érdekében, hogy változatos megoldásaink segítsenek ügyfeleinknek elérni a kívánt teljesítménysávot.
Bár lehetséges, nem ajánlott. A angol vezérműtengelyek vw W110 specifikációi jobb légzésre tervezték; az alapkarburátor gyakran szűk keresztmetszetet hoz létre, ami "sima ponthoz" vezet a gyorsulásban. A W100 jobban illeszkedik az egy szénhidrátot tartalmazó beállításokhoz.
Igen. Mindig új emelőt kell használnia újjal teljesítmény angol cam 1776cc VW-hez . A régi emelők újrafelhasználása azonnali és katasztrofális meghibásodást okoz az új vezérműtengely-lebenyekben.
A 7,5:1 és 8,0:1 közötti arány ideális a W100-hoz, könnyű indítást és nagyszerű nagy nyomatékú angol vezérműtengely vw utcai motorhoz teljesítmény szabványos szivattyúgázon.
Követjük az IATF16949:2016 szabványokat és a „nulla hiba” koncepciót. A nyersöntéstől a CNC-csiszolásig többszintű minőségellenőrzést hajtunk végre 22 000 négyzetméteres üzemünkben.
Megteheti, és ez körülbelül 0,479"-re növeli a teljes szelepemelést. Ez teszi a egyedi angol vezérműtengely vw bug kicsit jobban viselkedik, mint egy W110, megnövelve a csúcsteljesítményű RPM-et, miközben megtartja a W100 kedvező időzítési eseményeit.
闽公网安备 35018102000203 号