A vezérműtengely kritikus elem a belső égésű motorokban, amely felelős a szelepek kinyitásának és bezárásának szabályozásáért. A különféle típusok közül az összeszerelt vezérműtengelyek moduláris kialakításuk és gyártási hatékonyságuk miatt kiemelkedtek.
Az összeszerelt vezérműtengelyt úgy állítják elő, hogy az egyes bütykös lebenyeket egy központi tengelyre csatlakoztatják, ahelyett, hogy egyetlen darabból megmunkálnák őket. Ez a módszer számos előnyt kínál:
Költséghatékonyság: Csökkenti az anyaghulladékot a hagyományos kovácsoláshoz vagy castinghoz képest.
Rugalmasság: Lehetővé teszi a CAM -profilok testreszabását a különböző motorkövetelményekhez.
Könnyű kialakítás: elősegíti az üzemanyag -hatékonyság és a motor teljesítményének javítását.
Az összeszerelés előtt az üres autótengelyek szolgálnak az alapvető szerkezetként. Ezeket általában kovácsolják vagy öntik, majd a pontos előírások szerint megmunkálják. A legfontosabb előnyök a következők:
Magas tartósság: Ideális a nagy stresszes autóipari alkalmazásokhoz.
Precíziós megmunkálás: biztosítja az optimális szelep időzítését és a motor hatékonyságát.
Kompatibilitás: Az összeszerelt és a hagyományos egy darabból álló vezérműtengely-mintákhoz használják.
A motorkerékpár-vezérműtengelyek hasonló alapelvekkel rendelkeznek, de kisebb, nagy fordulatszámú motorokhoz tervezték. A funkciók között szerepel:
Könnyű konstrukció: nélkülözhetetlen a teljesítménykerékpárokhoz.
Magas RPM tolerancia: A gyors szelepmozgások ellenállása érdekében épült.
Egyéni profilok: gyakran sport, cirkáló vagy túramodellekhez igazítva.