A autópálya -vezérműtengely egy alapvető motor alkatrész, amely szabályozza a motorszelepek időzítését és emelését. Tervezése és állapota közvetlenül befolyásolja a motor légzését, az égés hatékonyságát, a teljesítményt és az üzemanyag -fogyasztást.
A camshaft's key parameters include:
A jól megtervezett vezérműtengely optimalizálja a szelep időzítését a légáram, az égés és a motor reagálása érdekében az RPM tartományban.
| Problématípus | Hatás a motor teljesítményére | Tipikus észlelési módszer |
| Elszakít | Csökkent szelep emelés, teljesítménycsepp | Vizuális ellenőrzés, mérés |
| Lebenypapás | Alsó légáramlás, tévedés | Fizikai ellenőrzés, motor vizsgálata |
| Vezérműtengely hajlítás | Időzítési kérdések, rezgés | Igazítási ellenőrzések, rezgési teszt |
| Kenési problémák | Túlmelegedés, gyors kopás | Olajelemzés, karbantartás ellenőrzés |
A megfelelő karbantartás elengedhetetlen ezeknek a problémáknak a megelőzéséhez és a motor teljesítményének fenntartásához.
| Karbantartási cikk | Leírás | Ajánlott intervallum | Hatás |
| Olajcsere | Használjon motor által specifikált minőségű olajat | Minden 5000–10 000 km -re | Fenntartja a kenést, csökkentse a kopást |
| Kenési rendszer ellenőrzése | Gondoskodjon arról, hogy az olajszivattyú és az átjárók tiszta legyenek | 10 000 km -enként | Gondoskodjon a folyamatos kenéstől |
| Szelep időzítés kalibrálása | Állítsa be a szelep kinyitását/záró időzítését | 20 000 km -enként, vagy ha rendellenes | Javítsa az energiát és az üzemanyag -hatékonyságot |
| Vezérműtengely felszíni ellenőrzése | Detektálja a kopást, a repedéseket, a deformációt | 30 000 km -enként | Megakadályozzák a főbb kudarcokat |
| Paraméter | Szabványos vezérműtengely | Teljesítményfrissítési vezérműtengely | Teljesítményhatás |
| Bütykös emelkedés | 8–10 mm | 12–14 mm | Megnövekedett szelepemelés, jobb légáramlás |
| Időtartam | 210 ° –250 ° | 270 ° –300 ° | Hosszabb szelepnyílás, magas fordulat / perc teljesítmény |
| Lebeny elválasztási szög | 110 ° | 104 ° –108 ° | Javított fojtószelep válasz |
| Anyagi keménység (HV) | 450–500 | 600–700 | Fokozott kopásállóság |
A karbantartás és a frissítések meghosszabbítják a vezérműtengely élettartamát, és jelentősen növelik a motor teljesítményét.
| Paraméter | Gazdaság/alacsony sebességű vezérműtengely | Kiegyensúlyozott középsebességű vezérműtengely | Nagyteljesítményű versenyműtengely |
| Bütykös emelkedés | 7–9 mm | 9–11 mm | 12–14 mm |
| Időtartam | 190 ° –220 ° | 230 ° –260 ° | 270 ° –310 ° |
| Lebeny elválasztási szög | 112 ° –114 ° | 110 °–112° | 104 ° –108 ° |
| Szelep átfedés | Rövid | Közepes | Hosszú |
Állítsa be a szelep időzítését úgy, hogy a vezérműtengely helyzetét a forgattyústengelyhez viszonyítva megváltoztatja, hogy optimalizálja a szívó/kipufogó időzítést.
| Paraméter | Tipikus beállítási tartomány | Teljesítményhatás |
| Szívószelep nyílása | 10 ° –20 ° TDC előtt | Megnövekedett magas fordulatszámú teljesítmény |
| Kipufogószelep bezárása | 10 ° –20 ° BDC után | Javított kipufogó hatékonyság |
| Szelep átfedés | 20 ° –60 ° | Továbbfejlesztett magas fordulatszámú légzés |
Állítsa be a szívócsonkot és a kipufogó fejlécek átmérőjét és mintáit, hogy megfeleljenek a vezérműtengelyek frissítéséhez az optimális légáramlás és a csökkentett visszapattanás érdekében.
| Paraméter | Hangolási cél | Beállítási tartomány | Hatás |
| Gyújtási időzítés | Maximalizálja az égést | 0 ° –40 ° előrehaladás | Megnövekedett teljesítmény |
| Üzemanyag -befecskendezés | Optimalizálja a keveréket | Pontos kalibrálás | Alacsonyabb kibocsátások, jobb válasz |
| Szelep időzítése (VVT) | Dinamikus beállítás | Az ECU ellenőrzése | Egyensúly az energia és az üzemanyag -fogyasztás között |
Az 1999 -ben alapított Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. (korábban Ruian Korbor Camphaft Manufacturing Co., Ltd.) több áthelyezés és bővítés útján fejlődött ki. Jelenleg a Susong Gazdasági Fejlesztési Zónában, az Anqing, az ANHUI -ban található, 28 000 m² -ben 22 000 m² -es gyári területtel, 11 millió jüan regisztrált tőkével és teljes 100 millió jüan befektetéssel. Ez a Kínában a legfontosabb vezérműtengely -gyártók közé tartozik.
A Korbor nagyteljesítményű ötvözeteket használ, hőkezeléssel, például edzés, karburizálás és oltással, hogy jelentősen javítsa a vezérműtengely szilárdságát, keménységét és kopásállóságát. A vállalat kizárólag a 25 éves innovációval rendelkező vezérműtengelyekre összpontosít, az IATF16949: 2016 szabványok szerint fenntartja a nagy pontosságú tömegtermelést, és biztosítja a "nulla hiba" minőségét a többszintű ellenőrzéssel. Termékeik több mint 800 autóipari és 600 motorkerékpár-vezérműtengely-modellt fednek le, a globális piacokat megbízható, nagy teljesítményű megoldásokkal biztosítva.
Az eredeti vezérműtengely enyhe kopást mutatott nagy terhelés és hőmérséklet mellett, csökkentett üzemanyag -fogyasztás és instabil energiaellátás.
| Paraméter | Eredeti vezérműtengely | Korbor frissítési vezérműtengely | Javulás |
| Bütykös emelkedés | 8,0 mm | 9,5 mm | Megnövekedett szelepemelés, jobb beviteli légáramlás |
| Időtartam | 210 ° | 230 ° | Továbbfejlesztett középső fordulatszám-nyomaték |
| Lebeny elválasztási szög | 112 ° | 110 ° | Javított tétlen simaság |
| Felületi keménység (HV) | 480 | 650 | Nagyobb kopásállóság |
Eredmények: Körülbelül 5% -os üzemanyag -fogyasztás javítása, simább motor üzemeltetése, meghosszabbított vezérműtengely -szolgáltatási élettartam.
Eredeti vezérműtengely korlátozott motor magas fordulatszámú kimenetel és fojtószelep-reagálás.
| Paraméter | Eredeti vezérműtengely | Korbor frissítési vezérműtengely | Teljesítménynövekedés |
| Bütykös emelkedés | 10 mm | 13,5 mm | Javított beviteli térfogat |
| Időtartam | 250 ° | 290 ° | Hosszúer valve opening at high RPM |
| Lebeny elválasztási szög | 110 ° | 106 ° | Fokozott fojtószelep válasz |
| Szelep átfedés | 25 ° | 50 ° | Jobb bevitel/kipufogóáramlás |