Vannak Tata autótengelyek Felszíni kezelt? Milyen felszíni kezelési technológiákat alkalmaznak?
Az ipari szabványok és a bevált gyakorlatok, valamint az Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. mély háttere alapján ésszerűen következtethetnek, hogy a Tata Automobiles által használt vezérműtengelyek valószínűleg precízi felületkezelést végeznek, hogy javítsák felületüket, kopásállóságukat, korrózióállóságukat és javítják a súrlódási teljesítményt a párhuzamos alkatrészekkel. Ez a felszíni kezelés nemcsak segíti a vezérműtengelyt a hatékony működésében szigorú munkakörülmények mellett, hanem hatékonyan csökkenti a kopást, meghosszabbítja a karbantartási ciklusokat, és javítja a motor általános teljesítményét és megbízhatóságát.
Felhasználott felszíni kezelési technológia
CARBURIZÓ KEZELÉS: Az Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. fejlett karburizáló technológiát alkalmaz a vezérműtengelyek gyártási folyamatában. Ez a technológia jelentősen javítja a vezérműtengely felületének keménységét és kopásállóságát azáltal, hogy a szénatomokat magas hőmérsékleten beszivárogtatja a fémfelületrétegbe, hogy nagy szén-dioxid-kibocsátású ötvözetréteget képezzen. A karburizálás után a vezérműtengely felszíni keménysége jelentősen javulhat, miközben megőrzi a jó keménységet és erőt a magban, a keménység és a keménység tökéletes kombinációját elérve.
Elfojtás és edzés: A carburizálás után a vezérműtengelyt le kell oltani és edzeni. Az oltás az, hogy a munkadarabot az austenit zónába melegítsük, majd gyorsan lehűtsék, hogy nagymértékű martenzitikus szerkezetet kapjanak. A későbbi edzés az, hogy kiküszöbölje a feszültséget, stabilizálja a szerkezetet, javítsa a szilárdságot és megakadályozza a repedést. Ez a hőkezelési kombináció nemcsak tovább növeli a vezérműtengely keménységét és kopásállóságát, hanem biztosítja annak stabilitását és tartósságát is komplex stressz körülmények között.
Felszíni bevonási technológia: A fenti hőkezelési folyamatokon kívül az Anhui Keerbo felületi bevonat technológiát is használhat, például ion -nitriding (PVD), fizikai gőzlerakódást (PVD) vagy kémiai gőzlerakódást (CVD), hogy egy nagyon vékony, de rendkívül kemény védőréteget alkalmazzon a kameratengely felületére. Ez a bevonat nagymértékben javíthatja a vezérműtengely kopás- és korrózióállóságát, miközben csökkenti a súrlódási együtthatót olyan alkatrészekkel, mint például a szelepcsapok és javítja a motor hatékonyságát. Különösen néhány speciális bevonat, például a titán -nitrid (TIN) vagy a króm -nitrid (CRN) nemcsak kiváló kopási ellenállást biztosít, hanem a vezérműtengely felületének élénk színű és javítja a vizuális hatást.
Precíziós csiszolás és polírozás: A hőkezelés és az esetleges bevonási kezelés után a vezérműtengelynek precíziós őrlést és polírozást kell végeznie. Ez a folyamat nemcsak biztosítja a vezérműtengely felületi befejezését és méretének pontosságát, hanem tovább javítja felületének mikro-geometriáját is, ami elősegíti a súrlódás csökkentését, a zaj csökkentését, valamint a szelep nyitási és záró időzítésének optimalizálását, ezáltal javítva a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást.
Az Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. előnyei nemcsak a fent említett fejlett felszíni kezelési technológiában, hanem a teljes gyártási folyamat során is tükröződnek. A vállalat hatékony gyártósorral rendelkezik, amely nagy pontosságú és nagyszabású termelést érhet el, és szigorúan követi az IATF16949: 2016 minőségirányítási rendszer szabványát annak biztosítása érdekében, hogy az egyes vezérműtengelyek tételének minősége következetes legyen, és eléri a "nulla hibát". Ezen túlmenően, az üres castingtól a késztermékek szállításáig, a Korbor egyablakos szolgáltatást nyújt, ideértve az anyagválasztást, a hőkezelést, a precíziós megmunkálást, a minőség-ellenőrzést, valamint a csomagolást és a szállítást, biztosítva a termékminőség és a szállítási idő pontosságának megbízhatóságát.