Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, cég korábban Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. néven volt ismert, 1999-ben alapították, és kezdetben a Zhejiang tartománybeli Wenzhou Autóipari és Motorkerékpár-alkatrész Ipari Zónában működött. 2005-ben Fuzhouba, Fujian tartományba költözött, majd 2023-ban ismét Anqingba, Anhui tartományba, és Anhui Kebo-ra változtatta a nevét. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kína nagykereskedelem KITÉRÉS Autóipari vezérműtengely-beszállítók és KITÉRÉS Autóipari vezérműtengely-gyártó cég. A vállalat jelenleg a Susong Gazdaságfejlesztési Övezetben található, 28 000 négyzetméteres területen, 22 000 négyzetméteres gyárterülettel, 11 millió RMB (körülbelül 1,4 millió USD) jegyzett tőkével és több mint 100 millió RMB teljes beruházással. Kína egyik vezető vezérműtengely-gyártója.
A vezérműtengely a motor kritikus fontosságú alkatrésze. Nagy teljesítményű ötvözeteket választunk, és hőkezelési eljárásokat alkalmazunk, például megeresztést, karbonizálást és edzést, hogy jelentősen javítsuk a vezérműtengely szilárdságát, keménységét és kopásállóságát, biztosítva kiváló teljesítményét különböző üzemi környezetekben.
25 évnyi innovációval és tapasztalattal a hátunk mögött a vezérműtengelyek az egyetlen terület, amire összpontosítunk. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., igen Kína nagykereskedelem KITÉRÉS Autóipari vezérműtengely-gyártó cég. Hatékony gyártósorokkal és szigorú minőségirányítási rendszerrel rendelkezünk, amely lehetővé teszi a nagy pontosságú tömegtermelést és biztosítja az állandó minőséget minden tételben. Az IATF 16949:2016 szabvány betartásával és a „hibamentes” gyártási filozófia fenntartásával többszintű, átfogó minőségellenőrzést alkalmazunk a gyártási folyamat minden szakaszában. Magas költség-teljesítmény arányunk és stabil minőségünk miatt a globális piacon is elismertek vagyunk. Stratégiai partnerségeket alakítottunk ki ügyfeleinkkel világszerte, és számos márkával működünk együtt.
Csapatunk magas színvonalon dolgozik, folyamatosan fejleszt és újít, arra törekedve, hogy minden területünket erős innovatív erővel ruházzuk fel. Jelenleg termékpalettánk több mint 800 típusú autóipari és több mint 600 típusú motorkerékpár-vezérműtengelyt foglal magában. A KORBOR kiforrott technológiával és diverzifikált megoldásokkal segíti ügyfeleit a nagyobb sikerek elérésében.
A nyersöntvénytől a késztermékig a KORBOR minden ügyfél számára átfogó szolgáltatást nyújt, biztosítva a megbízható minőséget és az időben történő szállítást. Évente több mint 2,3 millió egységet szállítunk ügyfeleinknek világszerte, professzionális szakértelmünkkel szolgálva ki a piacot. A KORBOR nemcsak megbízható beszállító, hanem ideális partner is az autó- és motorkerékpár-vezérműtengely-szektorban. Dolgozzunk együtt, hogy kiváló kivitelezéssel kivételes minőséget teremtsünk.
CHRYSLER autó vezérműtengely és a szelepállító meghibásodásai jelentik a leginkább aggasztó és költséges motorproblémákat, amelyek a különféle Chrysler mo...
A CHRYSLER autó vezérműtengely a motor precíziós szívveréseként szolgál, vezérli a szelep időzítését az optimális égés, teljesítmény és hatékonyság érdek...
A Chrysler gépjárművek tulajdonosai számára, a dübörgő HEMI-től a kifinomult Pentastarig, a nagyobb teljesítményre való törekvés közös törekvés. Míg az olyan csavarozá...
A HONDA motorkerékpár vezérműtengely a motor teljesítményének sarokköve, amely meghatározza a szelepnyitások és -zárások pontos időzítését. Ez a kritikus...
Amikor a Dodge CAR vezérműtengely meghibásodik, a következő jármű rendellenességei okozhatók:
Kezdeti nehézség: A vezérműtengely felelős a nyílási és zárási idő, valamint a szívó- és kipufogószelepek felemeléséért. Ha a vezérműtengely meghibásodik, a szívó- és kipufogószelepeket nem lehet kinyitni és bezárni a megfelelő időben, ami a motoros bevitel vagy a rossz kipufogógáz elégtelen esetében nem lesz, így a keverék nem éghet normálisan, ami nehézséget okozhat az induláshoz.
Teljesítménycsökkentés: Az Unmooth bevitel és a kipufogógáz miatt a motor töltési hatékonysága csökken, az égés nem teljes, és a motor kimeneti teljesítménye gyengül. A jármű gyorsuláskor nem lesz elegendő teljesítmény, a gyorsulás lassú, és a mászási képesség csökken.
Motor remegés: A vezérműtengely meghibásodása az egyes hengerek egyenetlen bevitelét és kipufogógázát okozhatja, így az egyes hengerek égetése következetes, ami a motor remegését okozhatja. Súlyos esetekben az egész járműtest nyilvánvaló rezgést fog érezni.
Rendellenes zaj: Ha a vezérműtengely és a kapcsolódó alkatrészek, például a vezérműtengely -lánckerek, a szelepcsapok stb., A működés közben meghibásodnak, rendellenes súrlódás vagy kopogtatási hangok jönnek létre. Például a vezérműtengely kopása után a bütykös és a szelepcsapda közötti rés növekszik, és egy "da da da" hangot bocsátanak ki.
Megnövekedett üzemanyag -fogyasztás: Mivel a motor égése nem teljes, és a teljesítmény nem elegendő, a járműnek több üzemanyagot kell fogyasztania a normál vezetés fenntartása érdekében, ami az üzemanyag -fogyasztás jelentős növekedését eredményezi.
A következő módszerek használhatók a hibapont pontos meghatározására a teszt adatokon keresztül:
Detektálja a vezérműtengely kopását: Az Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. magas színvonalának megfelelően a vezérműtengely gyártásához a normál vezérműtengely felületének sima, egyenletes kopással és nagyon kis kopással kell rendelkeznie. A vezérműtengely átmérője olyan szerszámokkal mérhető, mint egy mikrométer, és összehasonlítható a standard értékkel. Általánosságban elmondható, hogy ha a vezérműtengely kopása meghaladja a 0,05 mm -t, akkor befolyásolhatja annak normál működését, és a fenti rendellenes jelenséget okozhatja.
Ellenőrizze a vezérműtengely görbületét: A tárcsázási mutató segítségével észlelje a vezérműtengely görbületét, támogassa a vezérműtengelyt a V-blokkon, és helyezze a tárcsázási mutató érintkezését a vezérműtengely középső részéhez. Forgassa el a vezérműtengelyt egy kört. A DIAL jelző maximális és minimális leolvasása közötti különbség a vezérműtengely görbülete. Általában a vezérműtengely görbülete nem haladhatja meg a 0,03 mm -t. Ha meghaladja ezt az értéket, ez azt jelenti, hogy a vezérműtengely deformálódott, ami olyan problémákat okozhat, mint a rendellenes szelep kinyitása és bezárása.
Ellenőrizze az időzítési adatokat: A motor időzítési adatainak olvasásához használja az autóhiba diagnosztikai műszerét. Normál körülmények között a Dodge autómotor vezérműtengelyének időzítésének pontos fáziskapcsolatot kell tartania a forgattyústengely időzítésével. Ha a vezérműtengely időzítése eltér, például ± 5 ° -kal meghaladja, akkor az időzítési hiba lehet, amelyet a vezérműtengely helyzetérzékelő meghibásodása, a laza vezérműtengely lánckeréke vagy a vezérműtengely meghibásodása okozhat.
Elemezze az olajnyomás -adatokat: Az olajnyomás elengedhetetlen a vezérműtengely működéséhez. A túl alacsony olajnyomás okozhatja a vezérműtengely rossz kenését, a megnövekedett kopást és akár a reteszelést is. A Dodge autómotor normál olajnyomásának általában nem lehet kevesebb, mint 150 kPa alapjáraton, és az olajnyomásnak 250-450 kPa között kell lennie, ha a motor fordulatszáma 2000R/perc. Ha az olajnyomás nem tartozik ezen a tartományban, más rendellenes jelenségekkel kombinálva, akkor meg lehet határozni, hogy a vezérműtengelyt befolyásolja -e az olajnyomás problémája.
Detektálja a szelep emelését: Használjon egy dedikált szelep -emelési eszközt a vezérműtengely által meghajtott szelep emelési értékének mérésére. A Dodge autómotorok különböző modelljeinek specifikus standard értékei vannak a szelep emeléshez. Ha a tényleges mért érték nagymértékben különbözik a standard értéktől, mint például a 0,2 mm -nél, ez azt jelenti, hogy a vezérműtengely viselhető, deformálódhat vagy egyébként hibás lehet, ami rendellenes szelep -emelést eredményez, és befolyásolja a motor szívó-, kipufogó- és égési folyamatát.
闽公网安备35018102000203号